Itulahartikel berkenaan Cara Memperbaiki Jarum Skep Mio Goyang yang udah admin rangkum dari bermacam sumber. Jika kamu belum menemukan informasi yang dicari silahkan tulis komentar, dan kalau artikel ini berfaedah silakan untuk dibagikan ke tempat sosial kamu ya. Karburator Mio – Pada sarana pribadi begitu juga pit penggagas adalah pilihan yang paling banyak dipakai oleh masyarakat cak bagi mengerjakan aktivitas sehari perian jikalau dibandingkan memakai kendaraan umum yang besar. Ukuran pemrakarsa nan terbilang kecil dengan berat nan ideal menjadikan media yang satu ini mempunyai keunggulan bikin melangkaui berbagai banyak kondisi jalanan di Indonesia yang tersohor dengan kemacetannya. Jika dilihat dari banyaknya pengguna sepeda motor terdapat fakta benar-benar yang boleh Sobat ketahui adalah banyaknya pengguna wahana sepeda motor yang cangap meneledorkan tentang pentingnya perawatan pencetus. Cara merawat inisiator matic atau manual yang setidaknya harus diketahui oleh pemilik biang kerok itu sendiri dan sering tidak dihiraukan. Kejadian inilah yang dapat mengakibatkan beraneka rupa spesies kerusakan teknis yang boleh menganggu dan menghadirkan kerisihan pada pengendara. Beberapa konsumen sepeda penggerak merintih tentang dalam menghadapi persoalan walaupun sebelumnya alat angkut mereka baik baik saja. Lamun dengan BBM, tidak pernah sedikitpun sederhana untuk mengisinya. Banyak sekali unek-unek yang sering terucap yaitu ketika stasioner penggalan mesin per menit atau yang dikenal RPM bukan tabil. Hasilnya, ketika motor menginjak dipanaskan alias momen posisi sengap dan pengendara tidak menaikkan gas saat itu celaan mesin keras. Tidak beberapa lama kemudian kembali lagi melemah. Seterusnya begitu. Yang parahnya lagi, sering sekali ketika motor diajak jalan suaranya terdengar begitu juga tersendat. Apabila motor dijalankan nampak sekali voltase lambat begitu juga tidak bertenaga. Ternyata semua permasalahan itu bersumber di karburator. Terwalak beberapa penyebabnya, pengabutan BBM nan tidaklah model, pada proses pencampuran udara nan tidak bersamaan atau terlambat, dan lain-lain. Apabila dillihat dari busi dan bahan bakar sepertinya tidak ada masalah. Karburator mio error Hal ini hampir mirip dengan inisiator mio nan mengalami masalah pada pengejawantahan mesinnya. Ciri-ciri yang demap muncul permasalahan karburator yamaha mio ialah saat digunakan untuk naik tidak kuat dan bertenaga, dan pada kondisi tertentu tahu-tahu mesin mengalami drop, nan parahnya lagi ketika babak kurang di naikkan gas nya itu dapat antap total. Kadang kadang mesin di episode tinggi menginjak-mulai layaknya kekurangan gasolin. Tetapi tidak susah pada fragmen fragmen tertentu terlihat legal-stereotip namun tetapi dengan cepatnya mengalami pun masalah seperti tadi seperti minyak bumi yang tak memuati ke karbu. Pembuktian lega tokoh mio Terdapat bilang komponen nan harus dilakukan pengecekannya pada kondisi saat ini. Bagi mengetahuinya silahkan simak dibawah ini ya Injap vakum bensin Yang kita ketahui bahwa mio memakai klep vakum apabila terjadi gejala karburator vakum busuk akan mengakibatkan masalah sebagai halnya diatas. Penyemat pelampung bensin pun bisa di curigai penyebabnya Spuyer karburator yang sangat cerbak kotor Membran skep vakum karburator Dan banyak prospek lainnya. Sebenarnya melakukan pengecekan ini membutuhkan dana, namun sobat bisa refleks mengetahuinya langsung saja bisa lihat dibawah ini Sebelum kami menemukan masalahnya, kami akan untuk beberapa treatment dibawah ini Langkah pertama dengan melakukan penyetelan sediakala sreg 4 lokasi diatas apabila tak terdapat pertukaran atau masih sahih Sobat tidak perlu gelisah setidaknya biang kerok Sobat masih kesepakatan. Sobat cek juga kelp vakumnya apakah sudah kemungkus atau masih normal, pada intinya apabila klep vakum itu sudah kemungkus, boleh langsung Sobat ganti dengan angkup-angkup vakum nan baru. Dan risikonya dengan toleransi dan ketekunan serta kegigihan yang kami cak bagi ternyata motor kini sudah lalu normal dan sekali lagi menunukan sesuai dengan kedahagaan tanpa kelainan, ternyata kecurigaan mengarah kepada membrane skep vakum mio kemungkus. Masa ini seluruh penyakit diatas bisa diatasi dengan teladan. dapat dibilang awalan langkah tadi yakni cara servis karburator mio. Lakukan melakukan langkah-anju perbaikannya mudah loh sobat, belaka dengan resep Cakrawala 10, dan obeng plus, sangat bukalah jok dengan kunci T10 dan tebeng depan menggunakan obeng +, saat karburatornya kelihatan kemudian buka pake obeng + tanpa melepas karburator mio problematis itu dan gantilah skep karburator vakum bermasalah yang tadi. Hasil kesimpulan Deduksi yang didapat bahwa langkah tersebut adv amat ampuh apabila Sobat terapkan apabila terjadi kebobrokan karburator mio yang mengalami kerusakan yang tentunya mandu mengatasi karburator mio error atau cara memperbaiki karburator error dengan mudah, cepat dan murah. Demikianlah artikel tentang Karburator Mio – bermasalah dan cara mengatasinya, mudahmudahan artikel ini dapat bermanfaat bikin Sobat serta merta dan jangan lupa untuk share artikel ini agar dapat bermanfaat untuk orang lain. Sekian terbit kami dan jangan lewatkan artikel MesinMotor yang lainnya. Kami akan selalu menunggu kunjungan dari Sobat semua, Terima kasih. Artikel MesinMotor Lainnya Karburator Konotasi, Sistem, dan Prinsip Kerja Menyemarakkan Motor Matic Cara Menggilir Oli Gardan Motor Beat dan Waktu Idealnya Cara mengetahui Penyebab Spul Rusak dan Mandu Memperbaikinya
CaraMenyetel Karburator Mio Agar Irit. April 29, 2022 oleh Rizal. Cara Menyetel Karburator Mio - Hay sob.! Pada dasarnya menyetel atau menyeting karburator pada suatu kendaraan motor itu sangatlah mudah, bahkan hal tersebut bisa dilakukan oleh setiap orang. Namun apabila kalian menyetel kaburator motor secara asal-asalan, maka hal tersebut
Karburator Mio – Pada kendaraan pribadi seperti sepeda motor adalah pilihan yang paling banyak dipakai oleh masyarakat untuk melakukan aktivitas sehari hari jika dibandingkan memakai kendaraan umum yang besar. Ukuran motor yang terbilang kecil dengan berat yang ideal menjadikan kendaraan yang satu ini mempunyai keunggulan untuk melalui berbagai banyak kondisi jalanan di Indonesia yang terkenal dengan kemacetannya. Jika dilihat dari banyaknya pengguna sepeda motor terdapat fakta serius yang bisa Sobat ketahui yaitu banyaknya pengguna kendaraan sepeda motor yang sering mengabaikan tentang pentingnya perawatan motor. Cara merawat motor matic ataupun manual yang setidaknya harus diketahui oleh pemilik motor itu sendiri dan sering tidak dihiraukan. Keadaan inilah yang dapat mengakibatkan berbagai macam kerusakan teknis yang bisa menganggu dan menghadirkan kerisihan pada pengendara. Beberapa pengguna sepeda motor mengeluh tentang dalam menghadapi persoalan walaupun sebelumnya kendaraan mereka baik baik saja. Meskipun dengan BBM, tidak pernah sedikitpun terlambat untuk mengisinya. Banyak sekali keluhan yang sering terucap yaitu ketika stasioner putaran mesin per menit atau yang dikenal RPM tidak tabil. Hasilnya, ketika motor mulai dipanaskan atau saat posisi diam dan pengendara tidak menaikkan gas saat itu suara mesin keras. Tidak beberapa lama kemudian kembali lagi melemah. Seterusnya begitu. Yang parahnya lagi, sering sekali ketika motor diajak jalan suaranya terdengar seperti tersendat. Apabila motor dijalankan nampak sekali tarikan lambat seperti tidak bertenaga. Ternyata semua permasalahan itu bersumber di karburator. Terdapat beberapa penyebabnya, pengabutan BBM yang tidaklah sempurna, pada proses pencampuran udara yang tidak bersamaan atau terlambat, dan lain-lain. Apabila dillihat dari busi dan bahan bakar sepertinya tidak ada masalah. Karburator mio error Hal ini hampir mirip dengan motor mio yang mengalami masalah pada performa mesinnya. Ciri-ciri yang sering muncul permasalahan karburator yamaha mio adalah saat digunakan untuk naik tidak kuat dan bertenaga, dan pada kondisi tertentu tiba-tiba mesin mengalami drop, yang parahnya lagi saat putaran rendah di naikkan gas nya itu dapat mati total. Kadang kadang mesin di putaran tinggi tiba-tiba layaknya kekurangan bensin. Namun tidak jarang pada putaran putaran tertentu terlihat normal-normal saja tetapi dengan cepatnya mengalami kembali masalah seperti tadi seperti bensin yang tidak mengisi ke karbu. Pengecekan pada motor mio Terdapat beberapa komponen yang harus dilakukan pengecekannya pada kondisi saat ini. Untuk mengetahuinya silahkan simak dibawah ini ya Klep vakum bensin Yang kita ketahui bahwa mio memakai klep vakum apabila terjadi gejala karburator vakum rusak akan mengakibatkan masalah seperti diatas. Jarum pelampung bensin juga dapat di curigai penyebabnya Spuyer karburator yang sangat sering kotor Membran skep vakum karburator Dan banyak kemungkinan lainnya. Sebenarnya melakukan pengecekan ini membutuhkan dana, namun sobat bisa langsung mengetahuinya langsung saja bisa lihat dibawah ini Sebelum kami menemukan masalahnya, kami akan lakukan beberapa treatment dibawah ini Langkah pertama dengan melakukan penyetelan awal pada 4 lokasi diatas apabila tidak terdapat perubahan atau masih normal Sobat tidak perlu khawatir setidaknya motor Sobat masih aman. Sobat cek kembali kelp vakumnya apakah sudah rusak atau masih normal, pada intinya apabila klep vakum itu sudah rusak, bisa langsung Sobat ganti dengan klep vakum yang baru. Dan akhirnya dengan kesabaran dan ketekunan serta kegigihan yang kami lakukan ternyata motor kini sudah normal dan kembali menyala sesuai dengan keinginan tanpa masalah, ternyata kecurigaan mengarah kepada membrane skep vakum mio rusak. Kini seluruh masalah diatas bisa diatasi dengan sempurna. bisa dibilang langkah langkah tadi adalah cara servis karburator mio. Untuk melakukan langkah-langkah perbaikannya mudah loh sobat, hanya dengan kunci T 10, dan obeng plus, lalu bukalah jok dengan kunci T10 dan tebeng depan menggunakan obeng +, saat karburatornya kelihatan kemudian buka pake obeng + tanpa melepas karburator mio bermasalah itu dan gantilah skep karburator vakum bermasalah yang tadi. Hasil kesimpulan Kesimpulan yang didapat bahwa langkah tersebut sangat ampuh apabila Sobat terapkan apabila terjadi masalah karburator mio yang mengalami kerusakan yang tentunya cara mengatasi karburator mio error atau cara memperbaiki karburator error dengan mudah, cepat dan murah. Demikianlah artikel tentang Karburator Mio – bermasalah dan cara mengatasinya, semoga artikel ini dapat bermanfaat untuk Sobat sekalian dan jangan lupa untuk share artikel ini agar dapat bermanfaat untuk orang lain. Sekian dari kami dan jangan lewatkan artikel MesinMotor yang lainnya. Kami akan selalu menunggu kunjungan dari Sobat semua, Terima Kasih. Artikel MesinMotor Lainnya Karburator Pengertian, Sistem, dan Prinsip Kerja Menghidupkan Motor Matic Cara Mengganti Oli Gardan Motor Beat dan Waktu Idealnya Cara mengetahui Penyebab Spul Rusak dan Cara Memperbaikinya
Terdapatbeberapa komponen yang harus dilakukan pengecekannya pada kondisi saat ini. Untuk mengetahuinya silahkan simak dibawah ini: Klep vakum bensin (Yang kita ketahui bahwa mio memakai klep vakum) apabila terjadi gejala karburator vakum rusak akan mengakibatkan masalah seperti diatas. Dan banyak kemungkinan lainnya.
Kendaraan bermotor pribadi seperti sepeda motor merupakan pilihan yang paling banyak digunakan oleh masyarakat untuk beraktivitas sehari hari dibandingkan menggunakan kendaraan umum besar. Bentuk motor yang kecil dengan berat ramping menjadikan sepeda motor memiliki keunggulan untuk melewati berbagai kondisi jalanan perkotaan di Indonesia yang terkenal akan banyaknya pengguna sepeda motor ada fakta serius yang dapat diketahui yakni banyaknya pemilik kendaraan sepeda motor yang sering abai terhadap perawatan motor. Cara merawat motor matic maupun manual yang setidaknya diketahui oleh pemilik motor sering tidak dihiraukan. Kondisi ini dapat menimbulkan berbagai macam kendala teknis yang dapat menganggu dan menghadirkan ketidaknyamanan pada permasalahan teknis pada motor akibat kelalaian perawatan ini sering kita temui kejadiannya dijalanan seperti pemandangan orang yang mendorong motornya karena mogok, pengendara motor yang mencoba mengenkol atau starter manual namun tidak kunjung berhasil, dan beberapa pemandangan lainnya. Salah satu masalah teknis yang juga sering dialami oleh pengendara motor adalah tarikan motor ngempos diantara masalah teknis lainya seperti turun mesin, motor cepat panas, motor yang keluar asap, motor mati ngempos merupakan kondisi dimana motor tidak kunjung melaju meskipun tarikan gas sudah dimaksimalkan. Keadaan motor yang ngempos ini dapat terjadi pada semua jenis sepeda motor di seluruh dunia dan tidak terkecuali motor paling populer saat ini, motor matic mio. Beberapa penyebab motor matic mio ngempos dijelaskan pada uraian dibawah pembakaran bermasalahPermasalahan pertama yang menyebabkan motor matic Yamaha Mio menjadi ngempos adalah adanya kesalahan pada komponen sistem pembakaran pada mesin motor. Sistem pembakaran yang tidak optimal dapat menyebabkan tenaga yang dihasilkan menjadi tidak maksimal yang sering disebabkan karena adanya komponen yang rusak pada mesin motor seperti Pilot Jet, Pilot jet merupakan komponen yang bertanggung jawab terhadap penyaluran bahan bakar kedalam mesin. Permasalahan pada pilot jet ini seperti pilot jet yang buntu dan rusak dapat menyebabkan bahan bakar yang dibutuhkan mesinmenjadi terganggu sehingga ketika mesin di gas akan muncul kondisi mesin motor matic Yamaha Mio yang ngempos. Rusaknya komponen pilot jet ini juga merupakan salah satu penyebab motor komponen ini dapat mengalami masalah seperti kemasukan air, tersumbat oleh kotoran yang menyebabkan fungsinya sebagai pencampur bahan bakar dengan udara pada jenis mesin motor karbu ini menjadi bermasalah sehingga pembakaran tidak maksimal yang menjadikan motor matic mio karbu Pump, fuel pump merupakan komponen yang terdapat pada mesin motor matic injeksi dan berfungsi untuk memompa bensin kedalam injektor yang akan diteruskan ke bagain pembakaran. Tekanan yang kurang dapat menyebabkan mesin kekurangan bahan bakar sehingga menyebabkan motor matic mio dan Busi, komponen mesin yang berfungsi dalam proses pengapian pada sistem pembakaran mesin. Adanya masalah pada komponen ini dapat menyebabkan pembakaran pada mesin tidak akan maksimal sehingga motor kurang tenaga meskipun gas sudah ditarik secara Skep, Jarum skep merupakan bagian yang berfungsi mengatur suplai gas dan bahan bakar pada mesin. Terjadinya masalah pada jarum skep dapat menyebabkan suplai gas dan bahan bakar yang tidak terkontrol dan tidak sesuai dengan tarikan pada gas sehingga menyababkan sepeda motor Yamaha Mio menjadi komponen yang berperan dalam proses pengapian pada pembakaran bahan bakar untuk sumber energi mesin. Lemahnya komponen spul ini dapat menjadikan tenaga pada motor berkurang sehingga motor matic mio menjadi udara, Filter udara berfungsi menyaring udara yang masuk kedalam mesin pada proses pembakaran. Tersumbatnya filter udara yang berada di karburator tersebut dapat menyebabkan proses pengapian dan pembakaran pada mesin sehingga erforma an tenaga yang dihasilkan tidak maksimal. Kotoran seperti debu dan pasir merupakan bahan yang dapat membuat tersumbarnya filter mengalami kerusakanVainbelt merupakan kabel pengerak yang menghubungakan mesin dengan roda dan bertanggunjawab terhadap konversi energi dan performa mesin kepada performa putasan roda. Vanbelt yang bermasalah bahkan putus dapat menjadi dasar penyebab sepeda motor Yamaha Mio menjadi ngempos karena tenaga yang dihasilkan oleh mesin menjadi sia sia akibat tidak adanya penerus tenaga tersebut ke dalam bentuk putaran mesin berkurangKompresi motor merupakan tekanan yang dihasilkan pada piston mesin ketika gas dan udara dipadatkan volumenya menjadi sangat kecil. Proses kompresi motor ini berpengaruh terhadap tenaga yang dihasilkan oleh motor. Hilangnya kompresi motor ini khususnya untuk tipikal motor matic mio yang memiliki RPM tinggi sering sekali terjadi dan menyebabkan tarikan motor menjadi ngempos, motor di gas ngeden, bahkan mati penyebab motor matic mio ngempos diatas merupakan hal yang bisa terjadi pada mesin yang tidak terawat. Sebagai langkah utama pencegahan terjadinya motor matic mio yang ngempos adalah dengan melakukan perawatan mesin motor dengan baik melalui service berkala maupun tindakan tindakan sederhana lainnya seperti memanasi mesin dan membersihkan motor dari berbagai kotoran. Tags motor matic, motor mio, Motor Ngempos Salam sobat rider semua di tanah air dan salam jumpa lagi di tulisan saya yang sedikit memberikan hiburan dan pastinya memberikan manfaat bagi sobat semua. kali ini saya akan membahas tentang karburator sejuta umat yaitu karburator PE. untuk jenis PE sendiri banyak sekali tipenya yaitu PE 24, PE 26, PE 28 dan lain

March 12, 2023 image source Mio adalah salah satu jenis motor yang paling banyak dipakai di Indonesia. Meskipun motor ini memiliki banyak keunggulan, kadang-kadang kita masih menemui kendala berupa masalah pada karbu. Karbu yang bermasalah bisa membuat mesin menjadi kurang responsif, bahkan tidak bisa menyala. Jika Anda mengalami hal ini, jangan panik. Berikut adalah cara ampuh mengatasi karbu mio yang KarburatorKarburator adalah salah satu komponen penting yang harus ada pada sebuah motor. Fungsinya adalah untuk mencampurkan bahan bakar dengan udara, sehingga didapatkan campuran yang dibutuhkan motor untuk menghasilkan tenaga. Karena itulah, karburator menjadi salah satu komponen yang paling penting pada motor, dan masalah pada karburator bisa menjadi masalah besar yang mengganggu kinerja Karburator Mio NgokGejala yang paling umum ketika karburator mio ngok adalah mesin yang sulit menyala dan tidak responsif. Beberapa gejala lain yang bisa terjadi jika karburator rusak adalah mesin yang boros bahan bakar, mesin yang berat saat dijalankan, putaran mesin yang tidak stabil, dan asap berwarna putih yang keluar dari knalpot. Jika Anda menemukan gejala ini, maka ada kemungkinan karburator mio Anda rusak dan perlu untuk Karburator Mio NgokBanyak hal yang bisa menyebabkan karburator mio Anda rusak. Salah satu penyebab umumnya adalah kotoran atau debu yang menempel pada karburator. Karburator yang kotor juga bisa menyebabkan gangguan pada aliran bahan bakar, sehingga menyebabkan mesin menjadi ngok. Selain itu, penyebab lain yang bisa menyebabkan karburator ngok adalah adanya kebocoran, rusaknya saringan udara, rusaknya injeksi bahan bakar, dan lain Mengatasi Karburator Mio NgokCara terbaik untuk mengatasi karburator mio yang ngok adalah dengan membersihkannya. Dengan membersihkan karburator, maka Anda bisa menghilangkan kotoran yang menghambat aliran bahan bakar. Cara membersihkan karburator adalah dengan menggunakan air dan deterjen, lalu bilas dengan air hingga bersih. Jangan lupa untuk memeriksa selang dan komponennya untuk memastikan tidak ada Memeriksa Kebocoran Karburator MioSelain membersihkan karburator, Anda juga harus memeriksa kebocoran pada karburator. Cara yang paling mudah untuk memeriksa kebocoran adalah dengan menggunakan kertas koran. Letakkan kertas koran di sekitar karburator dan lihat apakah ada tanda-tanda kebocoran. Jika ada, maka Anda harus segera mengganti selang atau komponen yang Mengatur Karburator MioSelain membersihkan dan memeriksa kebocoran, Anda juga harus mengatur karburator mio agar dapat berfungsi dengan baik. Cara mengatur karburator mio sangat mudah. Anda hanya perlu menyesuaikan setelan karburator sesuai dengan manual dari pabrik motor. Setelan-setelan ini bisa berbeda tergantung dari jenis motor yang Anda gunakan. Jika Anda masih bingung, Anda bisa bertanya langsung pada mekanik motor yang Anda Cara Mengatasi Karburator Mio NgokJadi, itulah cara ampuh mengatasi karbu mio yang ngok. Dengan menggunakan cara-cara di atas, Anda bisa memastikan bahwa karburator mio Anda akan berfungsi dengan baik dan mesin motor akan menjadi lebih responsif. Selain itu, Anda juga harus menjaga karburator mio Anda dengan rajin membersihkannya dan memeriksa kebocoran. Dengan cara ini, Anda bisa mencegah kerusakan pada karburator dan menjaga kinerja mesin motor Anda.

MemeriksaJarum Skep. Cara mengatasi motor mio kurang tenaga nomor selanjutnya ialah setelan dari jarum skep. Untuk bagian ini perlu dilakukan penyetelan ulang, yang menjadi bagian karburator karena tenaga mesin yang optimal bisa juga disebabkan karena jarum skep yang setelannya tidak pas atau tidak tepat. Mengecek Filter Udara.
Kondisirantai aus juga bisa menjadi penyebab ban belakang motor mio goyang seperti mau lepas. 4. Kualitas Oli Mesin Anda. Faktor lainnya yang menjadi penyebab mesin mio berisik adalah kualitas mesin oli mesin anda. Seperti yang sudah kita ketahui bersama, oli mesin berfungsi untuk melumasi komponen - komponen mesin untuk mengurangi gesekan
Penyebabmotor ngempos putaran atas dan cara pengatasannya adalah sebagai berikut. Air yang ada di dalam tangki bensin. Kondisi yang dapat menjadi penyebab sepeda motor mengalami ngempos pada putara atas adalah ditemukannya air di dalam tangki bahan bakar. Air bukan merupakan bahan bakar untuk sepeda motor yang tidak dapat bercampur dengan 2 Vainbelt putus. Apabila ada masalah pada vainbelt terutama kondisi putus maka motor matic mio anda akan mengalami ngempos dan bahkan tidak akan bergerak sama sekali meskipun tarikan gas sudah maksimal. 3. Kerusakan pada karburator vakum. Vakum karburator pada mesin berfungsi untuk mencegah keausan setiap komponen dapur pacu. kondisi aus

kalokarbu mio pake pilot jet dari F1ZR mana bisa bos,F1ZR karbu Mikuni sedang Mio pake keihin yang jelas bisa tu pake pyae karisma ato kaze.sedikit masukan kalo mio standart langsung aja majukan timing pengapian dimagnet kira2 1mm dengan cara "sepi" pengganjal magnet digerinda sudah cukup buat mio irit dan tarikan tetap sipppp

.
  • 5je940oyqy.pages.dev/440
  • 5je940oyqy.pages.dev/355
  • 5je940oyqy.pages.dev/351
  • 5je940oyqy.pages.dev/151
  • 5je940oyqy.pages.dev/54
  • 5je940oyqy.pages.dev/213
  • 5je940oyqy.pages.dev/402
  • 5je940oyqy.pages.dev/228

    • cara mengatasi karbu mio ngok